Tronçon 10 de Servoz aux Houches
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Relier Chamonix … toute une histoire !
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A l’époque, seul un chemin de muletiers permettait d’accéder au village qui était alors très isolé.
Une route carrossable pour relier Chamonix à Genève fut construite sous le règne de Napoléon III. Cette route était néanmoins parfois si périlleuse et si étroite qu’il était parfois nécessaire de démonter les diligences pour les acheminer pièce par pièce à dos d’homme.
Le chemin de fer arrive en 1901, ce qui permit de désenclaver la vallée toute l’année et d’ouvrir la voie aux sports d’hiver. Puis durant le 20ème siècle, la route carrossable fut réaménagée en route nationale qui deviendra en 1980 une voie express avec la construction du viaduc des Egratz, d’une longueur de 2,5 Km reposant sur des piliers à vérins et par laquelle se fait la montée vers Chamonix. La descente emprunte l'ancienne route nationale à droite de laquelle des parapets en béton protègent les véhicules du vide important, à gauche des grillages, des paravalanches protègent la chaussée des avalanches et des chutes de pierres.
Les chemins d’accès d’autrefois ont ainsi disparu sous toutes ces infrastructures. Pour assurer la continuité du chemin de l’Arve, les rouvrir est donc une nécessité...
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Caractéristiques du tronçon :
7,9 km, difficulté importante, sans balisage mais signalisation routière.
Itinéraire :
Depuis le pont Pélissier, remonter la route en rive gauche, passer sous la RN et traverser le village des Mouilles. Rejoindre la route de Vaudagne. La suivre sur une longue montée et redescendre vers les Houches après le col. Arrivée à la gare SNCF après avoir traversé la voie rapide et l'Arve.
Avertissement :
La liaison Servoz/Les Houches n'est actuellement pas aménagée. Le parcours provisoire emprunte la route de vaudagne déconseillée aux piétons. Priviligier le vélo pour relier la moyenne à la haute vallée.
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